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20251110

适度超前也/,。,。,。****/有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地°꒰'ꀾ'꒱°之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为ʕ•̫͡•ོʔ深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山/****/机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打ʚɞღღ造“一带一路”核心枢纽。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航,,,;空枢纽建设的指导意见》，画出国/****/际航空枢纽的蓝图，提出“3+7ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ+N”国际航空枢纽功能体系。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场ʜᵃᵖᵖᵞ°꒰'ꀾ'꒱° ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚•ᴥ•航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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反观乌鲁木齐ฅ ฅ，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克ʕ·͡ˑ·ཻʔ斯ฅ ฅ坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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